지난 14일 중국 항공당국은 중국으로 취항하는 전 노선에 대해 신규 취항을 금지하는 조치를 내렸습니다. 10월 10일까지 두달간 운항신청을 받지 않겠다는 건데요. 한국 항공업계는 중국·일본 등 주변국의 조치에 큰 영향을 받을 수밖에 없습니다. 뉴스를 계기로 한국 항공업계의 현황을 살펴보겠습니다. 1. 보릿고개 시작최근 한국 항공업계 실적 부진이 심상치 않습니다. 최근 발표된 실적에 따르면 대한항공은 2분기 영업손실 986억원을 기록했고, 아시아나도 2분기 1241억원의 영업손실을 기록했습니다. LLC

더불어민주당 이원욱 원내수석부대표는 11일 ‘주52시간 근로제 유예’ 법안을 대표 발의했다고 밝혔습니다. 개정안은 현행법상 내년부터 제도를 도입해야 하는 50인 이상 300면 미만 사업을 200인 이상 300인 미만 사업장으로 수정해 세분화하고 제도 도입 시기도 2021년으로 미룬다는 내용을 담고 있습니다. 100~200인 미만은 2022년, 50~100인 미만은 2023년, 50인 미만은 2021년 7월에서 2024년으로 미룬다는 내용입니다. 이원욱 의원은 “중소벤처기업, 소상공인은 주 52시간 근로제 전면 시행을 제대로 준비하지

24일 오전 7시부터 약 4시간 동안 한국의 대표적 전자상거래업체 쿠팡의 모든 상품이 품절로 표시돼 주문을 할 수 없는 오류가 발생했습니다. 쿠팡은 “재고 데이터베이스 시스템의 기술적 문제로 인한 장애였다”며 불편을 겪은 소비자에게 사과를 했습니다.하지만 파장이 작지 않습니다. 정말 단순한 시스템의 문제였는지 의문은 해소되지 않고 있는데다, 한국의 e커머스 시장에 미치는 영향도 적지 않을 것이란 분석도 나오고 있습니다. 이 뉴스의 행간을 살펴보겠습니다. 1. 몸집만 키웠다한달 카드 결제액 1조원. 지난해 매출액

한국GM이 25일 기자간담회를 가졌습니다. 줄리언 블리셋 GM 수석부사장 겸 GM 해외사업부문 사장은 “한국GM을 향한 우리의 의지는 확고하다. 최근 창원공장에 착공한 새 도장공장에 수억달러를 투자했으며 수명이 25~30년이다. 장기적으로 한국에 남을 것"이라고 말을 했습니다.한국GM의 공식 기자간담회는 지난해 5월 군산공장 폐쇄 이후 처음입니다. GM본사의 해외 사업부문 수장이 방한한 것은 6년만입니다. 왜 GM은 갑자기 기자간담회를 열었을까요. , 이 뉴스의 행간을 살펴보겠습니다. 1. 한국 시장 달래기

*이 기사는 CBS '김준일의 행간'을 정리한 내용입니다. '행간'은 매일 중요한 이슈 하나를 선정한 뒤 그 배경과 주목할 사안을 설명하는 코너입니다. 18일 ‘민관합동 전기요금 누진제 태스크포스’, TF는 제 8차 회의에서 현행 누진제를 유지하되 7~8월에만 누진 구간을 확대 적용해 한시적으로 요금부담을 완화해주는 ‘누진구간 확장안’을 최종 권고안으로 채택했습니다. 태스크포스는 누진구간 확장안 외에, 여름철에만 누진제를 3단계에서 2단계로 줄이는 ‘누진단계 축소안’, 연중 단일 요금제로 운영하는 ‘누진제 폐지안

뉴스톱의 시리즈① [팩트체크] 수소차는 '궁극의 친환경차'가 아니다② [팩트체크] 수소 생산시 에너지 낭비에 온실가스도 배출③ [팩트체크] 수소경제와 재생에너지는 상호보완재다④ 현대기아차는 수소차에 '올인'하지 않을 것...문제는 정부의 '수소경제 올인'⑤ 수소전지차와 배터리차는 경쟁관계 아닌 상호보완적 관계⑥ 전기차가 효율·가격·인프라 우위...자율주행 공간활용도 유리⑦ '비효율' 수소차는 수소경제의 필요조건이 아니다⑧ 각국 탄소배출 절감 시급...2040년엔 65~80%가 전기차⑨ 수도권에 대규모 수소 공급..